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前幾天沈哥跟我抱怨，一位深圳的朋友帶座軸承又選錯(cuò)了，為此很苦惱。

要我講講帶座軸承有多少種以及如何選型。

且不說(shuō)用戶(hù)，我剛剛接觸這一系列產(chǎn)品時(shí)，腦瓜子都發(fā)懵。

為了弄清楚帶座軸承的結(jié)構(gòu)，天天泡在鐵疙瘩堆里面，如今想想，往事不堪回首。

再說(shuō)回來(lái)帶座外球面軸承，其實(shí)也不是十分復(fù)雜，只要你搞懂它的組合概念。

既然是帶座，就是有軸承座的，外球面軸承就是鑲在軸承座里面的軸承芯。

兩者是完美匹配的，軸承的外圈和軸承座內(nèi)壁具有相同特點(diǎn)，都是弧形。

一般這種軸承的代號(hào)印在內(nèi)套平面上，而軸承座的代號(hào)則雕刻在底座外沿平面。

一、外球面軸承

UC...系列（加長(zhǎng)內(nèi)套，圓柱孔，帶止動(dòng)螺釘）。

UK...系列（圓錐孔，帶緊固件，需后配）。

NC...系列（圓柱孔，帶NU同心固定輪）。

NA...系列（圓柱孔，帶偏心固定圈）。

SB....系列（短內(nèi)套，圓柱孔，帶止動(dòng)螺釘）。

ER....系列（圓柱孔，外圈平面，帶止動(dòng)圈）。

RB....系列（圓柱孔，外圈平面，帶止動(dòng)螺釘）。

SC....系列（圓柱孔，帶弧形外圈的深溝球軸承）。

此處需注明，除了ER/RB兩款外套平面的軸承，其他外球面軸承都可以和任意一款相同規(guī)格的軸承座相匹配。

二、帶座軸承

帶座軸承完美地解決了深溝球軸承難以固定，低扭矩的劣勢(shì)。

此種設(shè)計(jì)允許軸承與軸承座可以承受3度調(diào)心，以應(yīng)對(duì)軸撓曲引起的不同心。

UCP系列帶座軸承是最具有代表性的軸承組件形勢(shì)。

UC型軸承芯+P型軸承座，又叫立式軸承座。

軸承座安裝部位的根部設(shè)有加強(qiáng)筋，對(duì)于所有方向的負(fù)荷都是一種高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)。

向機(jī)械主體上安裝軸承座，用兩個(gè)螺釘進(jìn)行安裝。

圓錐孔（UKP）時(shí)，在組件公稱(chēng)型號(hào)后附加適用緊固件的公稱(chēng)型號(hào)H。

由軸承芯和具有菱形座的軸承座組合而成的軸承組件。

適用于安裝在機(jī)械側(cè)面等垂直面使用。

與方形組件相比，安裝空間減小，組件重量也有所降低。

向機(jī)械主體上安裝軸承座時(shí)，用兩個(gè)螺栓進(jìn)行固定。

菱形座的兩個(gè)安裝螺栓孔的中心距和方形座的兩個(gè)對(duì)角位置的螺栓孔中心距相同。

所以彼此具有互換性。

UCF型由軸承和具有方形座的軸承座組合而成的軸承組件。

適用于安裝在機(jī)器側(cè)面等垂直面上使用，類(lèi)似于FL型。

向機(jī)械主體上安裝軸承座時(shí)，用四個(gè)螺栓進(jìn)行固定安裝。

T型軸承座，又叫滑道軸承座。

軸承和帶軌道槽的軸承座組合而成的軸承組件。

通過(guò)將軸承座沿導(dǎo)軌槽徑向移動(dòng)，可以調(diào)整軸中心的支撐位置。

主要用于皮帶輸送機(jī)，軸中心位置需要調(diào)整的用途等。

三、如何選擇正確的帶座軸承

通過(guò)以上幾張圖可以看出軸承座的結(jié)構(gòu)各不相同，安裝環(huán)境也不一樣。

其實(shí)軸承芯也一樣是很復(fù)雜的，不下于十幾款，兩者又可以互換匹配。

一些不太熟悉的顧客在采購(gòu)時(shí)經(jīng)常拿一部分的代碼找我們要整套組件。

然后又是拍照片，又是寄樣品，一波操作下來(lái)，黃花菜都涼透了。

耽擱工廠(chǎng)生產(chǎn)，得不償失。

那么我們?cè)撛鯓舆x擇一款正確的帶座軸承呢？

最好的辦法就是將軸承組件上所有的字都抄寫(xiě)下來(lái)。

將軸承芯的型號(hào)與軸承座的型號(hào)配在一起就是一整套完美的組件。

我更建議您買(mǎi)回來(lái)記下外包裝的型號(hào)，或拍個(gè)照片留存。

不光是帶座軸承有選錯(cuò)型的困擾，其他很多類(lèi)型也有同樣的問(wèn)題。